Christianshavns Vold

El terraplén de tierra y el foso conservan el contorno de la frontera con la que Copenhague protegía antaño los accesos desde Amager. El barrio surgió en aguas poco profundas y pantanosas, y la primera línea de fortificaciones lo rodeó con cinco bastiones. Entre Løvens Bastion y Elefantens Bastion, la carretera procedente de la isla se estrechaba hasta un único acceso: los carros solo entraban después de que inspeccionaran su carga en la isla fortificada ante el terraplén. La placa en la ladera señala el lugar donde la defensa y el comercio urbano convergían en un solo paso.

En diciembre de mil setecientos veintisiete, el portero Hans Nielsen se instaló aquí con su esposa y su hijo. La pequeña casa junto a Torvegade era su vivienda de servicio. Nielsen era responsable de Christianshavns Port y cobraba un skilling a cada persona que pasaba. El puesto proporcionaba vivienda a la familia, pero tenían que vivir junto al mismo punto de control de acceso a la ciudad.

Las puertas se alzaban donde Torvegade pasa entre Løvens Bastion y Elefantens Bastion. Era la única ruta terrestre de Amager a Copenhague. Un campesino con su carro declaraba primero las mercancías en la oficina de arbitrios, luego cruzaba el foso y entraba en el revellín, una isla fortificada ante el terraplén. Allí los soldados inspeccionaban la carga. Tras el segundo puente levadizo quedaban las propias puertas y el cobro de Nielsen. Solo entonces podían llevarse las verduras y otros productos hasta los mercados de la ciudad.

Esta disposición surgió con Christianshavn. Christian IV fundó el nuevo barrio en aguas poco profundas y pantanosas y, para mil seiscientos veintitrés, los constructores ya habían terminado la primera línea de fortificaciones con cinco bastiones. Las casas aún estaban por habitarse. El terraplén de tierra, los bastiones salientes y el amplio foso debían frenar al enemigo, y el único acceso permitía a los militares y a los recaudadores controlar cada carro.

Tras la abolición del arbitrio y la pérdida por parte de Copenhague de su condición de ciudad fortificada, este sistema desapareció. En mil ochocientos cincuenta y siete desmontaron Christianshavns Port. La casa del portero permaneció. A menudo la confundían con la antigua oficina de arbitrios, aunque la oficina auténtica se encontraba más adelante, en Amagerbrogade, y fue demolida en mil novecientos trece.

En mil novecientos treinta y seis, la ampliación de Torvegade llegó también hasta la casa de Nielsen. Los ingenieros municipales decidieron conservarla: seis personas colocaron el edificio sobre raíles y, en dos días, lo desplazaron catorce metros hacia el noreste. Ahora alberga un archivo histórico local, y una placa en la ladera del terraplén señala la antigua ubicación de las puertas. La casa y la placa se han separado catorce metros; entre ambas pasa la carretera en la que antaño se pagaba por el derecho a entrar en Copenhague.