Yachthafen von Sidi Bou Saïd

Reihen von Yachten nehmen den Abschnitt ein, auf dem bis Anfang der sechziger Jahre Häuser auf Pfählen standen. Familien aus Sidi Bou Saïd besaßen diese Küstenbauten, die man Baraka nannte. Als ein Teil der Häuser leer stand, begannen die Eigentümer mancher von ihnen, die Räume an Gruppen für Feiern zu vermieten. An der Stelle der heutigen Pontons trafen sich die Menschen damals in Holzhäusern über dem Wasser.

Anfang der sechziger Jahre beschlossen die für die Stadtgestaltung zuständigen Stadtbeamten, das Ufer freizuräumen und einen ausgestatteten Hafen anzulegen. Die Pfahlhäuser wurden abgerissen. Für ihre Eigentümer war die Auflösung wörtlich zu verstehen: Keine einzige der früheren Bauten blieb hier erhalten. Auch die Räume, in denen sich die Gruppen versammelten, verschwanden.

Die Bauarbeiter vollendeten die Hauptmole im Jahr neunzehnhundertfünfundsechzig und die zweite im Jahr neunzehnhundertsiebzig. Der Ort wurde wegen des Hügels gewählt: Er schützt die Liegeplätze vor dem vorherrschenden Nordwestwind. Die Molen schlossen ein geschütztes Becken ein, in dem man Yachten festmachen, Rümpfe reparieren, auftanken und segeln lernen konnte.

Die Ingenieure lösten eine Aufgabe und hinterließen den Menschen, die den Hafen betreuen, eine weitere. Seit dem Bau lagern sich am Eingang jedes Jahr etwa fünftausend Kubikmeter Sand und Schlick ab. Ohne regelmäßiges Ausbaggern der Fahrrinne würden Yachten allmählich die Durchfahrt verlieren. An der zweiten Mole schuf derselbe Sandtransport einen Strand.

Von den vierhundertzwanzig Liegeplätzen waren dreihundertachtzig für Sportboote und Yachten vorgesehen, einige Dutzend weitere für Fischer. Von den Pfahlhäusern ist nichts erhalten geblieben: Über ihrem früheren Standort verlaufen heute die Liegeplätze, und am Rand des Yachthafens bleiben Plätze für Fischerboote.